Att boka flygbiljetter är en viktig del av att förbereda sig för en lång resa, oavsett om det är en semester, flytt eller en affärsresa. Om du åker till ett okänt land är det viktigt att planera din rutt i förväg och bestämma vilken stad som är bäst att starta din resa från. När du förbereder dig för en resa till det soliga Balkan är det därför värt att ta reda på så mycket som möjligt om flygplatserna i Montenegro.
Country funktioner
Det lilla och pittoreska Montenegro blev självständigt ganska nyligen - sommaren 2006. Innan dess var landet en del av Serbien, och ännu tidigare var det en del av Jugoslavien.
Balkankrigen på nittiotalet av förra seklet förbigick till största delen dessa länder, men kunde inte annat än påverka deras ekonomiska tillväxt. Därför ärvdes alla stora föremål för transportinfrastruktur, inklusive flygfält, av Medelhavsstaten från Jugoslaviens storhetstid, som föll i slutet av 70-talet - början av 80-talet av XX-talet.
För närvarande är operatören och ägaren av alla flygterminaler i landet det statligt ägda företaget "Aerodromi Crne Gora", vars namn översätts till "Montenegros flygfält".
En viktig egenskap hos landets luftportar är dess uttalade säsongsvariation. Faktum är att med en befolkning på cirka 600 tusen människor besöker cirka 1,7 miljoner turister Montenegro per år, och de flesta av dem kommer in i landet med flyg.
De flesta turerna äger rum under vår- och sommarmånaderna och passagerartrafiken genom flyghamnarna ökar avsevärt under denna period. Därför är det lämpligt att anlända till dem 2 timmar före avgång.
Balkanstatens internationella flygplatser
Från och med 2021 är följande internationella flygplatser i Montenegro i drift:
- Tivat, som ligger nära staden Tivat;
- Golubovtsi, som ligger nära delstatens huvudstad Podgorica.
Båda betjänar främst europeiska destinationer. Flyg från andra kontinenter till Montenegro påträffas nästan aldrig.
Låt oss överväga funktionerna på varje flygplats separat.
Tivat
Tivats flygplats ligger på ett avstånd av fyra kilometer från den antika staden Tivat. Dess historia började 1957, när den öppnades för flygningar inom jugoslaviska länderna. 1971, efter att återuppbyggnaden avslutats, fick flygfältet internationell status och har sedan dess stadigt tagit emot flygningar från hela Europa.
En nyckelfunktion hos Tivat är de kraftiga fluktuationerna i arbetsbelastningen under säsongen, eftersom antalet reguljära flygningar i denna riktning är litet och det mesta av trafiken är charter. Om det på vintern kan ta cirka 3-4 flyg om dagen, når deras antal dussintals på sommaren.
Ytan på Tivat-terminalen är drygt 4 000 m2, så det är täta köer vid passkontrollen. Trots närheten till staden, under tillströmningen av turister, kan det vara problematiskt att ta sig från flygplatsen till staden, så det är bättre att boka en transfer i förväg. Dessutom finns det inga busshållplatser på själva flygplatsen, och för att komma till bussen måste du gå cirka 100 meter till Yadranskoye-motorvägen.
På grund av särdragen med den befintliga infrastrukturen, från och med 2021, accepteras och skickas flyg endast under dagtid.
För besökare till Tivat finns:
- cafeteria;
- Duty Free;
- souvenirbutiker.
Det bör noteras att prisnivån på kaféer för all mat och dryck (särskilt alkoholhaltig) är ganska hög och jämförbar med priserna på andra europeiska flygplatser. Dessutom finns cafeterian inte i avgångshallen, utan framför flygkontrolldisken. Tänk på detta när du planerar dina mellanmål.
Duty Free-butiken visar sig för övrigt inte vara mer lönsam än lågprisbutikerna i Budva.
Uppdaterad information om flygschemat finns på den officiella webbplatsen för flygplatsen Tivat. Du kan kontakta dess representanter genom att ringa helpdesk + 382-32-671-337, per fax + 382-32-670-950 eller via e-post [email protected].
Golubovtsi (Podgorica)
Golubovci flygplats i Podgorica, uppkallad efter den närliggande staden, ligger 11 km från den montenegrinska huvudstaden. Trots detta är det ibland lättare att ta sig från den till hotellet än från Tivat - köer är sällsynta här, och det finns vanligtvis tillräckligt med sittplatser på bussar till staden för alla.
Detta beror på det faktum att detta flygfält främst är inriktat på att ta emot reguljära flyg, inte charter, och följaktligen är säsongsvariationerna mindre uttalade här. Dessutom ligger Podgorica lite längre från landets främsta medelhavsresorter, så de flesta strandälskare flyger till Tivat.
Och området för den nya terminalen, som öppnades 2006, är märkbart större än i Tivat och uppgår till 5500 m2.
Utrustningen på Podgorica-flygfältet gör att den kan ta emot och skicka flyg dygnet runt. För kunder på dess territorium är öppet:
- 2 kaféer;
- Tax-free butik;
- två kiosker med tidningar;
- flera filialer av Bank of Montenegro;
- biluthyrningskontor.
Flygplatsens flygschema finns tillgängligt i motsvarande avsnitt på dess webbplats. Du kan förtydliga uppgifterna av intresse i helpdesk på tel. + 382–20–444–244, per fax + 382–20–444–231 eller e-post [email protected].
Andra lufthamnar i landet
Även från en formell synvinkel är svaret på frågan om hur många flygplatser i Montenegro som kommer att vara ofullständigt utan att nämna de som inte har internationell status eller inte används alls:
En komplett lista över sådana objekt inkluderar:
- Berana flygfält är den enda icke-internationella flygplatsen med en terminalbyggnad. Det öppnades 1935, det sista kommersiella flyget lyfte 1975. Sedan dess har det använts av den lokala flygklubben och väntar på den renovering som montenegrinska politiker lovat sedan 2007.
- Niksic, som ligger i staden med samma namn. Byggd på 30-talet av förra seklet, sedan 90-talet har den endast använts av den lokala flygklubben. Bygget av terminalen och KDP-tornet fortsätter där.
- Spiro Mogos, som ligger i Podgorica. Innan konstruktionen var Golubovtsev den enda i huvudstaden, men sedan dess har den endast använts av den lokala flygklubben. En av landets fyra flygplatser tillsammans med internationella och Beran, som har en asfalterad bana.
- Zabljak i staden med samma namn, hela historien om dess existens används endast av lokal luftfart.
- Ulcinj i den södra staden med samma namn har aldrig använts aktivt och har länge varit övergiven.
Flygbolags rutter
Du kan ta dig till det soliga landet från Ryssland från Moskva (Domodedovo) med flyg från följande ryska företag:
- S7 Flygbolag;
- NordStar Airlines;
- Yamal;
- Ural Airlines (flyg från detta företag är också tillgängliga från Jekaterinburg, Nizhny Novgorod och Samara).
Alla landar på Tivats flygplats. Regelbundna flygningar av Aeroflot går dit från Sheremetyevo, och Pobeda-bolaget skickar sina linjefartyg till Tivat från Vnukovo.
Du kan ta dig till Tivat från St. Petersburg med hjälp av företaget Rossiya eller med hjälp av Montenegro Airlines. Det montenegrinska företaget driver också den enda reguljära flygningen mellan Moskva (Domodedovo) och Podgorica.
Den genomsnittliga kostnaden för ett flyg till Tivat beror på säsong. På våren, vintern och hösten kostar rundtursbiljetter cirka 10 000 rubel, medan de på sommaren stiger till 15 000 rubel. Den dyraste flygningen är i juli - vid denna tidpunkt kan priset på en flygning gå upp till 17 tusen rubel.
Priserna för biljetter från Moskva till Podgorica är mindre mottagliga för säsongsvariationer: på sommaren kostar de cirka 14 000 rubel, och under andra säsonger varierar kostnaden runt 11 000 rubel.
Vilka flygbolag som flyger till Montenegro från Ryska federationen beror också på årstiden. Vissa företag betjänar detta område endast på sommaren, när det finns en tillströmning av turister.Från Ryssland på sommaren till Podgorica börjar ytterligare Montenegro Airlines-flyg från St. Petersburg och Kaliningrad avgå.
Om du överväger möjligheten till en transfer i Montenegro eller vill fortsätta din semester efter en semester vid havet i något annat europeiskt land, bör du veta att linjefartyg avgår från Tivat i följande huvudriktningar:
- Belgrad (Air Serbia and Montenegro Airlines);
- Bryssel (Thomas Cook Airlines);
- London och Paris (Montenegro Airlines);
- Oslo och Stockholm (SAS);
- Kiev (Yanair, Windrose Airlines och Khors);
- Leipzig (Tyskland);
- Frankfurt am Main (Condor).
Podgorica är förbunden med reguljärflyg med:
- Belgrad (Jat Airways, Montenegro Airlines);
- Zagreb (Croatia Airlines);
- Wien (Austrian Airlines och Montenegro Airlines);
- Budapest (Malév Hungarian Airlines);
- Minsk (Belavia);
- Istanbul (Turkish Airlines);
- London (Ryanair);
- Paris, Frankfurt, Neapel, Rom och Zürich (Montenegro Airlines).
Hur man väljer en destination
Om du ska flyga till Montenegro från Ryssland eller andra länder utanför Balkan kommer valet i huvudsak att handla om en av två internationella flygplatser. Det huvudsakliga kriteriet att överväga är avståndet från slutpunkten på din rutt till navet i fråga.
Så här ligger Montenegros flygplatser på kartan.
Det är bekvämt att undersöka dem mer i detalj med Google eller Yandex-kartor.
Det är lätt att se att båda transportnav ligger nära Medelhavskusten, tillräckligt långt från de östra delarna av staten. Så om du inte är intresserad av en strandsemester, utan av utflykter till avlägsna regioner i landet, skulle det vara bättre att flyga till Podgorica, som vanligtvis är mindre upptagen.
Kartan visar att till exempel den närmaste flygplatsen till Budva ligger i Tivat (städer ligger väldigt nära), men om du vill ta dig till Bar bör du boka ett flyg till Podgorica.
Om du tycker att det är svårt att uppskatta avståndet på kartorna, se tabellen över den ungefärliga varaktigheten av resan mellan de mest populära orterna i landet och dess luftportar:
| Stad | Restid till/från Tivat, timmar | Restid till/från Golubovtsi (Podgorica), timmar |
|---|---|---|
| Budva | 0.5 | 1 |
| Becici | 0.5 | 1 |
| Herceg Novi | 1 | 2 |
| Kotor | 0,2 (10 minuter) | 1.5 |
| Kolashin | mer än 3 | 1.5 |
| Petrovac | 1 | 1 |
| Ulcinj | 1.5 | 1.5 |
| Cetinje | 0,75 (45 minuter) | 1 |
Den genomsnittliga restiden mellan två flygfält är cirka en och en halv timme.
Innehavare av ett Schengenvisum eller ett nationellt visum för Kroatien som vill besöka orterna i nordvästra Montenegro, i synnerhet Herceg Novi, kan istället för att flyga till Tivat åka till den kroatiska flygplatsen Dubrovnik - även om det är lite längre, men det är sällan så överbelastat som Tivats flygfält ...
Oavsett vilken rutt du väljer, om du ska besöka Montenegro mitt under hög turistsäsong (från slutet av juni till mitten av september), skulle det vara klokt att inte lita på bussar och annan kollektivtrafik, utan att boka en shuttle transfer till ditt hotell i förväg. Detta kommer att spara både tid och pengar eftersom kollektivtrafiken kommer att krylla av turister och taxipriserna nästan fördubblas under högsäsong. Om resan från Tivat till Budva under låg- och övergångssäsongen inte kommer att kosta mer än 30 euro, kommer ingen taxichaufför att ha tur för en turist för mindre än 50 € på sommaren.
Ett annat alternativ som gör att du inte kan vara beroende av den lokala transportens egenheter är att beställa en hyrbil, som kommer att levereras direkt till flygplatsen.
Slutsats
Att välja mellan de två internationella flygplatserna i Montenegro är bäst baserat på hur nära de är resorten du ska besöka. Man bör komma ihåg att Tivat under sommarmånaderna kan vara mycket överbelastat.
Du kan ta dig till Montenegro från Moskva med reguljära flyg från Aeroflot, Ural Airlines, Montenegro Airlines och andra företag.
