Pendelmigreringsfunktioner

Många människor som bor på landsbygden eller i små städer kan inte finna livsanvändning för sig själva i sina bosättningar. Genom att få jobb i stora städer, men kvar för att bo i sina bosättningar, blir de pendelmigranter.

Vad är pendelmigrering

Pendelmigration är en typ av territoriell förflyttning av medborgare från en bosättning till en annan för att arbeta eller studera. Termen "pendelmigrering" användes för sådana rörelser på grund av processernas yttre likhet. Fenomenet liknar rörelsen av en pendel: på morgonen går massor av människor till en annan bosättning för att arbeta och på kvällen återvänder de hem.

Tecken på pendling

Kärnan i pendelmigrering bestäms av flera egenskaper som skiljer den från andra typer av migreringsprocesser. Dessa inkluderar:

• Regelbundenhet - resor kännetecknas av täta, nästan dagliga resor;
• Varaktighet - rörelser görs under en lång tidsperiod;
• Inget byte av bostad - Medborgare byter inte bostadsort.

Skillnader från andra typer av migration

Denna rörelse har allvarliga skillnader från andra migrationsprocesser. Migration är omplacering av medborgare till en ny bostadsort på tillfällig eller permanent basis. Med pendelmigration sker ingen vidarebosättning: medborgarna bor kvar i sin bosättning.

Detta är dess huvudsakliga skillnad från andra typer av migration:

• Timligdär personen flyttar under en begränsad tid och den permanenta bosättningsplatsen inte ändras;
• Säsong - en typ av tillfällig migration, nära relaterad till en viss säsong och som syftar till att utföra arbete med skörd etc.;
• Oregelbunden, som har en episodisk karaktär.

Anledningar till att pendla i Ryssland

Pendelmigration är typisk för alla länder i världen och är nära relaterad till utvecklingen av urbanisering och tillväxten av förorter. Anledningen till bildandet av sådana processer var den explosiva utvecklingen av kollektivtrafiken och motoriseringen av befolkningen. Nya möjligheter till rörlighet och minskade restider har resulterat i allt fler människor i rörelse.

Oftast är detta fenomen av ekonomisk eller arbetskraftskaraktär. Invånare i bosättningar hittar de bästa jobberbjudandena i närliggande storstäder, eftersom det finns en mer varierad arbetsmarknad och högre löner.

Med Sovjetunionens kollaps drabbades många små städer, städer och byar av en ekonomisk kollaps: det blev nästan omöjligt att hitta ett jobb med anständiga löner här. Detta förklarar också de låga bostadskostnaderna i sådana bosättningar.

Närhet till stora och framgångsrika städer och väletablerade transportförbindelser gör att människor kan få arbete där utan att flytta till en permanent bostad. Som ett resultat får medborgarna höga löner utan att behöva köpa dyra bostäder i en stor stad.

En annan anledning till pendling är utvecklingen av förorter, det vill säga att flytta från bostadsområden till förorterna, i första hand till privata hus. Denna process, det omvända till urbanisering, nådde sin klimax i USA. Att flytta till förorterna i Ryssland vinner också popularitet - förorter gör det möjligt att skapa de mest bekväma levnadsvillkoren för rika medborgare. Arbetsplatsen förändras inte - folk fortsätter fortfarande att gå till jobbet i staden.

Fördelar och nackdelar med pendelmigrering

Pendelmigrering är kontroversiell och har plus och minus för både migrationsgivare och mottagare.

Värdighet

Fördelarna med att pendla inkluderar följande bestämmelser:

1. Nya möjligheter öppnar sig för migranter på arbetsmarknaden – de kan få välbetalda jobb. Tack vare detta minskar de sociala spänningarna i områden med ogynnsamt ekonomiskt klimat;
2. Storstäder förses med de arbetskraftsresurser de behöver. Samtidigt ökar inte den sociala bördan på staden: det finns inget behov av att bygga förskolor, sjukhus, skolor etc.
3. Tack vare pendelmigranter upprätthålls och utvecklas transportinfrastruktur, som förbinder olika bosättningar.

Brister

Pendelmigrering har inte mindre nackdelar än fördelar. Dessa inkluderar följande faktorer:

1. Brist på ekonomiska utsikter i uppgörelsen - givaren av pendling. Minskningen av kvaliteten och kvantiteten på arbetskraftsresurserna leder till att den ekonomiska tillväxten i små städer och byar går på intet. Pendelmigranter skapar inte en överskottsprodukt på sin bostadsort, nya jobb dyker inte upp här osv.;
2. Försämring av givarbosättningarnas sociala sfär. En betydande del av skatten betalas på arbetsplatsen. Till exempel betalas personlig inkomstskatt på den plats där skatteombudet är registrerat, det vill säga arbetsgivaren. Resultatet är en situation där pendlande migranter betalar skatt i en annan bosättning, men använder infrastrukturen på sin bostadsort. Lokala budgetar har helt enkelt inte tillräckligt med medel för att upprätthålla den sociala sfären, för att inte tala om dess utveckling;
3. Ökad belastning på mottagaravvecklingen i samband med motorisering. Det finns en ökning av belastningen på transportinfrastrukturen - det finns inte tillräckligt med parkering, vägarnas bredd och täthet, antalet trafikstockningar ökar, etc.
4. Medborgarnas resekostnader ökar - en betydande del av migranternas löner "äts upp" av transportkostnader;
5. Resan till och från jobbet kan ta flera timmar. På grund av trötthet minskar arbetskapaciteten, stressen ökar, det finns praktiskt taget ingen ledig tid för vila, självutveckling, möte med vänner. Migranternas liv förvandlas till en oändlig sekvens av arbete, resor och sömn.

Statistik och problem med pendling

Mest av allt är fenomenet typiskt för stora städer, särskilt Moskva. Huvudstaden är fortfarande huvudattraktionen för hela Moskva-regionen - varje dag går den till Moskva mer än 1,1 miljoner invånare område. Returflödet är mycket mindre - upp till 40 tusen invånare av huvudstaden åker till jobbet i Moskvaregionen varje dag. Enligt vissa uppskattningar är var fjärde arbetsföra invånare i Moskvaregionen en pendlingsmigrant.

Moskva är en så kraftfull tyngdpunkt att invånare i närliggande regioner hamnar i dess omloppsbana. En betydande andel av dem som flyttar till huvudstaden är invånare i regionerna Kaluga, Tula och Vladimir.

Detta fenomen underlättas av:

• Väl etablerad järnvägskommunikation;
• Obalans i inkomster mellan muskoviter och invånare i närliggande regioner.

Processen är också typisk för andra storstäder. Pendlingsmigrationen inkluderar invånare i St. Petersburg och Leningradregionen (upp till 200 tusen människor dagligen), såväl som andra stora städer. En sådan migrationsprocess är mest typisk för de regioner där befolkningstätheten är hög.

Anta inte att detta är ett exklusivt urbant fenomen. Även en sjukvårdare på landsbygden som pendlar till jobbet i en grannby på cykel kan betraktas som en pendelmigrant.

Det totala antalet människor som rör sig dagligen mellan de två bosättningarna är praktiskt taget oräkneligt. Sådana personer behöver inte registrera sig hos statliga myndigheter. Enligt grova uppskattningar kan antalet sådana medborgare nå 10 miljoner människor eller mer. Och det här är nästan 12 % arbetsföra invånare i landet.

Pendelmigreringsproblem

Problemen för pendelmigranter är relaterade till utgifterna för pengar och tid för att ta sig till arbetsplatsen eller studierna. Med tiden ingår invånare i allt mer avlägsna bosättningar i denna process.

På grund av detta ökar migranternas tid på vägen. Resultatet är en påtaglig försämring av migranters livskvalitet, vilket inte alltid kompenseras av ökade inkomster.

Pendelmigration är en naturlig socioekonomisk process som är karakteristisk för hela världen och har sina för- och nackdelar. Utvecklingen av kollektivtrafiken och motoriseringen av befolkningen har lett till att en ökande andel av Rysslands befolkning blir pendlande migranter.