Mer än en miljon ryssar besöker Spanien varje år, och en stor del av dem tillbringar åtminstone några dagar i Madrid. Precis som i andra stora EU-städer kämpar kommunen i den spanska huvudstaden mot bilarnas dominans på gatorna, bland annat genom att utveckla ett system för stadstransporter. Därför, innan du reser till huvudstaden i Solriket, är det värt att ta reda på hur kollektivtrafiken fungerar i Madrid.
Tillgängliga transportsätt
Trots det faktum att Spanien har varit ett av de fattigaste länderna i Europeiska unionen under många år, är tillståndet för den kommunala transportinfrastrukturen i de flesta stora städer i landet inte mycket sämre än organisationen av transporter bland de erkända europeiska ledarna - Tyskland och Storbritannien.
Mer än 5 miljoner människor rör sig i staden varje dag med kollektivtrafik.
Som i många andra storstadsområden i Europa sköts all kollektivtrafik i Madrid av en statlig organisation - Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), skapad 1985. På konsortiets webbplats kan du bekanta dig med de många nyanserna av Madrids kollektivtrafik och till och med planera din resa.
Från och med 2021 är de viktigaste sätten att ta sig runt i den spanska huvudstaden och dess omgivningar:
- underjordiska;
- höghastighetsspårvagn (några av dess linjer kombineras till ett lätt tunnelbanesystem);
- bussar;
- linbana;
- Taxi;
- förortståg.
Låt oss överväga var och en av dem mer i detalj.
Metro
Precis som i andra europeiska städer är den huvudsakliga stadstransporten i Madrid tunnelbanan, som transporterar mer än 500 miljoner människor om året. Tunnelbanan öppnades 1919, och från och med 2021 består den av 12 linjer och en gren med en total längd på mer än 290 km, på vilken cirka 290 stationer finns. Systemet betjänas av en mobil flotta på mer än 2 300 tåg.
En viktig nyans för stadens gäster: inte alla tunnelbanetåg är utrustade med ett automatiskt dörröppningssystem. I några av dem, för att komma in och ut, måste du vrida upp en speciell spak, och lite mer moderna alternativ är utrustade med en knapp som styr dörrarna.
Ett diagram som visar de viktigaste turist- och infrastrukturobjekten i staden kommer att hjälpa till att navigera i det ganska komplicerade systemet för huvudstadens tunnelbana.
De viktigaste linjerna för turister är nummer 8, som går till Barajas flygplats, och nummer 1 - den enda som leder till Atocha tågstation. Navigeringen under resor underlättas av att nästan alla stationer har informationstavlor med karta över närområdet.
Stationerna är öppna för besökare från 06.00 till 01.30, trafikintervallet under dagen, beroende på linje, är från 3 till 5 minuter, i mörker ökar det till 10–15 minuter.
Du kan ta reda på den aktuella tidtabellen för var och en av filialerna i motsvarande avsnitt på den officiella webbplatsen för Madrid Metro.
Spårvagnar
De tre huvudsakliga linjerna (ML1, ML2 och ML3) för höghastighetsspårvagnen i Spaniens huvudstad kallas Metro ligero, vilket översätts som "lätt tunnelbana". Detta beror på det faktum att 23 av 37 stationer i systemet är underjordiska.
Den enda helt fria spårvagnslinjen, ML4, förbinder Madrid med förorten Parla och har en cirkulär rutt. Till skillnad från tunnelbanan, där trafiken går åt vänster, rör sig spårvagnar i staden till höger.
Det allmänna schemat för den "lätta" och "riktiga" tunnelbanan i Madrid hjälper dig att planera dina rörelser runt staden med Metro Ligero.
ML4 (Parla Tram)-grenen är traditionellt avbildad på ett separat diagram.
Driftläget för linjer från den första till den tredje är från 06:00 till 02:00, och rörelseintervallet överstiger inte 7 minuter. Den cirkulära linjen fungerar i ett lite annorlunda läge: från 04.45 till 00.45 med ett intervall på exakt 7 minuter, medan resan längs hela rutten tar dig upp till en halvtimme. Du kan förtydliga det aktuella trafikschemat för var och en av sträckorna på webbplatsen "Lätt tunnelbana".
Stadsbussar
Förutom järnvägstyper av kollektivtrafik finns det ett välutvecklat nätverk av intercitybussar i Solrikets huvudstad. De kan villkorligt delas in i 5 grupper:
- dagtid;
- natt;
- utflykt;
- flygplats;
- snabbtåg till flygplatsen.
De flesta av de dagliga linjerna följer tunnelbanelinjer, så Madrids busstationer kan ofta hittas nära tunnelbanan. Rutten för bussar i denna kategori visas nedan.
Dagsbussarnas arbetstid går från 06.00 till midnatt och intervallet överstiger inte 15 minuter.
Efter att dagsbussarna lämnar stadens gator startar nattrutter från Plaza de la Cibeles, vars intervall vanligtvis är ungefär en halvtimme. Ruttkartan för den här typen av buss hjälper dig att planera ditt nattliv.
Både dag- och nattbussar är blå och stannar uteslutande vid hållplatser. För att gå av bussen vid nästa hållplats behöver du trycka på en knapp i kabinen, och för att stoppa den medan du väntar på stationen måste du räcka upp handen när den närmar sig dig.
Det är lätt att se att både dag- och nattbussar endast trafikerar den centrala delen av staden och dess omgivningar. För att komma till förorterna måste du först ta dig till Madrid södra busstation eller Principe Pio eller Auto Reus stationer.
Turistbussrutter skiljer sig från vanliga i utseende (dessa är röda "dubbeldäckare", som i London), rutt och pris. Biljetter till dem måste köpas antingen från resebyråer eller från chauffören. Totalt finns det tre sådana rutter i huvudstaden, särdragen i deras arbete kan hittas på webbplatsen för Madrid City Tour-företaget.
Regelbundna bussar till flygplatsen har rutter nr 101 och nr 200 och skiljer sig inte från andra dagtidbussar.
Men expresstågen på flygplatsen (Línea Exprés Aeropuerto) skiljer sig från de andra både till utseendet (de har gult istället för blått) och i tidtabellen (de går dygnet runt med ett intervall på 15 (dag) till 35 (natt) minuter). Förfarandet för att betala för resor är också annorlunda - kostnaden är 5 € och betalas på plats.
Berömd linbana
Sedan 1969 har ett av stadens berömda landmärken varit linbanan i Madrid, känd som Teleférico de Madrid. Dess längd är nästan 2,5 km, resan längs den tar 11 minuter. Den förbinder stadens största park, Casa de Campo, med en annan stor park, Parque del Oeste.
Attraktionen fungerar inte varje dag (vanligtvis är den öppen på helgdagar, helger och under turistsäsongen), så det aktuella schemat bör kontrolleras på dess hemsida.
Det kommer att kosta en vuxen 4,50 € för en enkel resa till bergbanan i Madrid. Tur och retur kommer att kosta 6 €. För barn från 4 till 12 år och seniorer över 65 kostar en enkelresa 4 € och en tur och retur - 5 €.
Bärkapaciteten för varje stuga är 450 kg, vilket är 5 vuxna.
Taxi
Om intervallet, rutten eller bekvämligheten för kollektivtrafiken inte passar dig kan du använda en av de många taxitjänster som finns tillgängliga. Det totala antalet bilar överstiger 15 tusen, så du behöver inte vänta länge.
Du kan känna igen en taxi i Madrid på den vita färgen på bilen och närvaron av en röd diagonal rand på ytterdörrarna. Du kan "fånga" en gratis bil på gatan genom att helt enkelt räcka upp handen.
Du kan också beställa en taxi per telefon, till exempel på TeleTaxi-tjänsten (+34 (91) 445-90-08) eller Radiotaxi (+34 (91) 447-32-32). Observera att i detta fall kommer föraren att slå på mätaren så snart han tar emot ditt samtal.
Priset består av en boardingavgift (2,40 €) och en milavgift:
- 1,05 € för resor till centrum på vardagar från 06:00 till 21:00;
- 1,20 € för natt- och semesterresor i centrum eller dagsturer till förorterna;
- 1,25 € för en pendlingsresa över natten.
Att ta sig från centrum till flygplatsen eller vice versa kommer alltid att kosta 30 euro.
Pendeltåg
Ett bra sätt att snabbt och bekvämt ta sig in i Madrids förorter, liksom ett reservalternativ för resor inom staden, är att använda pendeltågen som kallas Renfe. Totalt finns det 9 av deras rutter, som du kan se på diagrammet.
Vanligtvis är öppettiderna 06.00-23.00, men det kan finnas undantag. Du kan kontrollera schemat för specifika rutter och boka biljetter på den officiella webbplatsen för de spanska järnvägarna.
Tariffer zonindelning av Madrid, typer och kostnad för biljetter
Liksom de flesta andra bosättningar i Europa är Spaniens huvudstad och dess omgivning uppdelad i flera tullzoner, vilket gör det möjligt att differentiera priset beroende på avståndet:
- A - den här zonen inkluderar stadskärnan, de flesta turister lämnar den endast under överföringar till/från flygplatsen.
- B1 – B3 - stadsdelar i centrum och sovplatser;
- C1, C2 - förorter;
- E1, E2 - närliggande städer i Castilla (Toledo, Guadalajara, och så vidare).
De exakta gränserna för zonerna visas i diagrammet.
Som i många andra EU-städer är biljetter till både tunnelbana, spårvagnar och bussar (dag, natt och vanlig flygplats) i Madrid desamma. Under 2021 finns följande typer av biljetter för transport i Madrid tillgängliga:
- En biljett för 1 resa med tunnelbanan (Billete Metro) eller buss (Billete Sencillo) ger dig rätt att resa en gång med buss eller tunnelbana (högst 10 stationer inom zon A) i en riktning och kostar 1,50 €.
- En biljett för en resa till tunnelbanan över 10 stationer i zon A kommer att kosta 2 euro.
- En tunnelbanebiljett under lågsäsong (Billete Combinado Metro) ger dig rätt till 1 resa inom valfri zon (men inte till flygplatsen) och kostar 3 €. För att komma till flygplatsen måste du ta dig till Nuevos Ministerios-stationen och byta till väg 8. En biljett till den betalas separat och kostar alltid 3 €.
- En biljett för 10 resor (Billete de 10 viajes) ger dig rätt att använda tunnelbanan eller vanliga bussar 10 gånger inom vilken zon som helst. Det kommer att kosta 12,20 euro.
Barn under 4 år använder all kollektivtrafik gratis.
Turistalternativ
För gäster som besöker staden under en period från en dag till en vecka har universella resekort Tourist Travel Pass (alias Abono Turistico) utvecklats, som är av följande typer:
| Zoner | Giltighet, dagar | Pris, € |
|---|---|---|
| A (mitten) | 1 | 8.4 |
| T (centrum och förorter) | 1 | 17 |
| A | 2 | 14.2 |
| T | 2 | 28.4 |
| A | 3 | 18.4 |
| T | 3 | 35.4 |
| A | 5 | 26.8 |
| T | 5 | 50.8 |
| A | 7 | 35.4 |
| T | 7 | 70.8 |
Båda typerna av pass är giltiga på båda typerna av tunnelbana, spårvagn, buss och förortståg, men en biljett i kategori A kan endast resa inom stadskärnan.
När du köper passet anges ägarens personliga och passuppgifter.
Om din resa uteslutande är turist, kan du tillsammans med resekortet köpa Madrid-kortet, som låter dig besöka de mest kända museerna i huvudstaden gratis och få betydande rabatter på vissa hotell, restauranger, kaféer och butiker. Till skillnad från andra liknande projekt ger detta kort ännu inte rätt till gratis resor, även om det ger rabatter på vissa typer av transporter.
Kostnaden för kortet är:
| Giltighetstid, timmar | Vuxenpris, € | Pris för barn (från 6 till 12 år), € |
|---|---|---|
| 24 | 47 | 34 |
| 48 | 60 | 42 |
| 72 | 67 | 44 |
| 120 | 77 | 47 |
Du kan köpa kortet online eller i butiken på Calle Montera, 32.
Hur man köper biljetter
När du väl börjar planera din resa är det värt att ta reda på hur du använder transporten i Madrid. Först och främst måste du köpa ett resedokument:
- Du kan köpa biljetter av alla kategorier i specialautomater på tunnelbanestationer, ML och vid större busshållplatser.
- Bussavgiften kan betalas till föraren.
- Travel Pass och Metrobus kan köpas i kassadiskar på stationer, vissa Bankia-uttagsautomater och tidnings- och tobakskiosker.
För närvarande kan du köpa pass online med CRTM-mobilappen. I tunnelbanan stansas biljetter i vändkorset, i bussar är stansen endast placerad nära ytterdörren, så du kan bara gå in i dessa bilar genom den.
Den validerade biljetten måste förvaras till slutet av resan och uppvisas för flygledaren på begäran.
Böter för resor utan biljett
Resor i Madrid med kollektivtrafik måste betalas genom att köpa och kompostera lämplig typ av biljett för resan. Underlåtenhet att följa denna regel är förenat med böter, som är 80 euro.
Slutsats
Den spanska huvudstadens kommunala transporter gör det möjligt för medborgare och turister att snabbt och bekvämt förflytta sig i staden till ett mycket rimligt pris (resor till centrum med vilken transport som helst kostar 1,5 euro). Men resan till flygplatsen bör planeras noggrant, eftersom buss- och tunnelbanelinjerna som följer där debiteras enligt en annan princip. Ett bra alternativ för ett kort (upp till en vecka) besök i Madrid är att köpa ett turistkort.
